En ce qui concerne les vélos de route, l'un des composants les plus cruciaux qui est souvent négligés est la roue libre. En tant que fournisseur de roues de vélo de route, j'ai eu d'innombrables conversations avec des cyclistes, des débutants aux pros chevronnés, sur le rapport de vitesse idéal pour une roue libre de vélo de route. Dans ce blog, je partagerai mes idées en fonction des années d'expérience dans l'industrie.
Tout d'abord, comprenons ce qu'est une roue libre et pourquoi les ratios de vitesses sont importants. Une roue libre est l'ensemble des rouages à la roue arrière d'un vélo. Il permet au vélo de se côtoyer sans pédalage et est un élément clé de la transmission du vélo. Le rapport de vitesse est la relation entre le nombre de dents sur le plateau avant et le nombre de dents sur le COG arrière. Ce ratio détermine l'effort que vous devez consacrer pour tourner les pédales et à quelle vitesse votre vélo ira.
Il n'y a personne - taille - convient - toutes répondent à ce qu'est le rapport de vitesse idéal. Cela dépend d'une variété de facteurs, y compris le terrain sur lequel vous roulez, votre niveau de forme physique et votre style de conduite.
Terrain
Si vous roulez principalement sur des routes plates, vous voudrez un rapport de vitesse qui vous permet de maintenir une bonne vitesse avec relativement peu d'effort. Un rapport de vitesse plus élevé (plus de dents sur le plateau avant et moins sur le rouage arrière) est idéal pour un terrain plat. Par exemple, une combinaison d'un plateau avant à 53 dents et d'un rouage arrière à 11 dents vous donne un rapport à vitesse supérieure parfait pour accélérer sur une route plate. Vous pouvez couvrir plus de terrain à chaque coup de pédale, ce qui est idéal lorsque vous essayez d'atteindre une vitesse moyenne élevée.
D'un autre côté, si vous roulez dans des zones vallonnées, vous aurez besoin de rapports de vitesse inférieurs. Un rapport de vitesse inférieur (moins de dents sur le plateau avant et plus sur le rouage arrière) facilite la pédale en montée. Par exemple, un plateau avant à 39 dents associé à un rouage arrière à 28 dents vous donnera un engrenage inférieur qui nécessite moins de force pour tourner les pédales, vous aidant à conquérir ces pentes abruptes.
Niveau de condition physique
Votre niveau de forme physique joue également un grand rôle dans la détermination du rapport de vitesse idéal. Si vous êtes un débutant ou quelqu'un qui n'est pas très en forme, vous voudrez probablement commencer avec des rapports de vitesse inférieurs. Ces engrenages inférieurs sont plus faciles à pédaler, ce qui signifie que vous pouvez vous concentrer sur la construction de votre endurance et de votre force sans être trop épuisé. Au fur et à mesure que vous devenez plus en forme, vous pouvez progressivement augmenter les rapports de vitesse pour vous remettre en question et améliorer votre vitesse.
Les cyclistes expérimentés avec des niveaux élevés de forme physique peuvent gérer des rapports de vitesse plus élevés. Ils ont la force et l'endurance pour pédaler plus fort et maintenir une bonne cadence même avec un équipement plus difficile. Pour eux, un rapport de vitesse supérieur leur permet d'atteindre des vitesses plus rapides et de repousser leurs limites.
Style d'équitation
Êtes-vous un sprinter ou un cavalier à longue distance? Les sprinteurs préfèrent généralement des rapports de vitesse plus élevés. Lorsque vous sprintez, vous devez générer rapidement beaucoup de puissance et un rapport de vitesse supérieur vous aide à transférer cette puissance vers les roues plus efficacement. Vous pouvez accélérer rapidement et atteindre des vitesses élevées en peu de temps.
Les cyclistes à longue distance, en revanche, préfèrent souvent un rapport d'équipement plus équilibré. Ils doivent être en mesure de maintenir une cadence régulière sur une longue période. Un rapport d'équipement équilibré leur permet de conserver l'énergie tout en faisant de bons progrès. Ils peuvent facilement se déplacer entre différents engrenages en fonction du terrain et de leurs niveaux d'énergie.
Ratios d'équipement populaires
Il y a des rapports d'équipement populaires que de nombreux cyclistes routiers utilisent. L'une des configurations les plus courantes est le pontage "compact", qui a généralement un plateau avant à 50 dent et à 34 dents. Associé à unCassette de vélo de routeCela a une gamme de rouages de 11 à 28 dents, cette configuration offre un bon équilibre pour une variété de terrains. Il vous donne une vitesse supérieure décente pour les routes plates et un équipement suffisamment bas pour les collines modérées.
Une autre option populaire est le crankset "standard" avec une dent de 53 et un plateau avant à 39 dents. Cette configuration est plus adaptée aux coureurs plus expérimentés et qui roulent souvent sur un terrain plat ou douce. Il offre une vitesse supérieure plus élevée pour des vitesses plus rapides, mais peut être un peu plus difficile sur les collines escarpées.
Choisir la bonne roue libre
En tant queRoue libre pour le vélo de routeFournisseur, on me demande souvent comment choisir la bonne roue libre pour un rapport de vitesse spécifique. Lors de la sélection d'une roue libre, vous devez considérer le nombre de COG et la plage de dénombrements de dents.
La plupart des roues libres de vélo de route modernes sont livrées avec 9, 10, 11 ou 12 rouages. Plus vous avez de rouages, plus vous aurez d'options de vitesse, ce qui vous donne une plus grande flexibilité pour trouver le rapport de vitesse parfait pour toute situation.
La gamme de dents compte sur la roue libre est également importante. Une plage plus large signifie que vous aurez une plus grande différence entre les rapports de vitesse les plus élevés et les plus bas. Ceci est particulièrement utile si vous roulez sur une variété de terrains. Par exemple, une roue libre avec une plage de 11 à 32 dents vous donnera une large gamme d'options de vitesse pour les routes plates et les collines escarpées.
Tests et expérimentation
La meilleure façon de trouver le rapport de vitesse idéal pour vous est de tester et d'expérimenter. Vous pouvez emprunter différents vélos avec divers ratios de vitesses ou louer un vélo avec des engrenages réglables. Sortez-les faire un tour sur différents types de terrain et voyez comment se sent chaque rapport de vitesse. Faites attention à votre cadence (le nombre de révolutions de pédale par minute), combien d'efforts vous mettez et à quelle vitesse vous allez.
Une fois que vous avez une meilleure idée de ce qui fonctionne pour vous, vous pouvez ensuite personnaliser votre propre vélo. Vous pouvez changer les chaînes avant, leVélo à vélo pour vélo de route, ou les deux pour atteindre le rapport de vitesse idéal.
Conclusion
En conclusion, le rapport de vitesse idéal pour une roue libre de vélo de route dépend de votre terrain, de votre niveau de remise en forme et de votre style de conduite. Il n'y a pas de rapport parfait, mais en comprenant ces facteurs et en expérimentant, vous pouvez trouver le rapport d'équipement qui vous convient le mieux.
En tant que fournisseur de roues de vélo de route, je suis là pour vous aider à faire le bon choix. Que vous soyez un débutant à la recherche d'une configuration facile - à utiliser ou d'un cycliste expérimenté souhaitant bien régler vos ratios d'équipement, nous avons une large gamme de roues libres pour répondre à vos besoins. Si vous êtes intéressé à acheter des roues de vélo de route ou à avoir des questions sur les ratios de vitesses, n'hésitez pas à vous contacter. Nous sommes toujours heureux de discuter et de vous aider à trouver la solution parfaite pour vos aventures cyclables.
Références
- "Bicycling Science" de David Gordon Wilson
- Divers forums et blogs de cyclisme où les cyclistes partagent leurs expériences avec différents ratios de vitesses.
